PDAplus

Puding próba 

A puding próbaja az evés, kezdhetem ezzel az elcsépelt közhellyel, de jobbat nem nagyon találhatunk egy eszköz teszt mottójául.

Aki elolvasta a cikksorozat előző három részét az tisztában van az AA1 netbookba épített GTM380 tipusú Multimode PCI Express MiniCard modul képességeivel.

A GPS funkció beüzemelése óta elég sokat teszteltem a "vasat", és most rászántam néhány órát, hogy elkészítsek pár tracklogot.

A logok elkészítésekor többféle helyzetben indítottam a rögzítést, a teszthez használt jármű egy Citroen Berlingo pickup.
A jármű típusát azért adom meg pontosan, mert ennél rosszabb feltételek közé nem nagyon kerülhet GPS vevő antenna.
Kisteherutó jellegénél fogva lemezelet az egész oldala, ráadásul klímás, ezért a szélvédője is fémgőzölt, tehát az árnyékolás tökéletes!

A GTM380-al való összehasonlításhoz egy RolyalTek RBT-2100 SIRF Star III, BlueTooth GPS vevőt használtam.

A környezet kertvárosi, mindösszesen arra voltam kíváncsi, hogy a két vevő milyen tracklogot húz egyforma körülmények között.

A log rögzítést Visulal GPS programmal végeztem.

A rögzítést a NetBookba épített GTM380-al kezdtem, a gépet a jobboldali ülés munkaasztalként lehajtható háttámláján szoktam utaztatni.
Egy kör megtétel után kitartottam kézzel az ablakon a netbookot és ebben a pozícióban is mentem egy kört, hogy vajon mennyit változik majd a log pontossága.

A belső pozíciót piros, míg a külsőt sárga szín jelöli.

Ez után GPS-t váltottam, és a RoyalTek-el is elvégeztem ugyanezt a kétpozíciós kört, majd mentem mégegyet vele, ekkor a műszerfal közepén lévő kis tálcára tettem a vevőt, hiszen valójában ott lenne normál esetben.

Itt a log színek: lila a belső pozició ez a NetBook billentyűzetén volt, zöld a tetőt jelentí, míg a műszerfal elhelyezést a narancssárga.

Végül harmadik képként az öt log egymáson, illetve kinagyítva az induló/érkező pont.

A GTM380 logokon nem látszik semmi extra, mondjuk a külső pozicióban kissé jobban az útra húzta a poziciót a fasori részen.
Ahhoz képest viszont, hogy a belső rögzítési pozició milyen körülmények között történ, szinte elhanyagolható a differencia.

Az RBT logok már érdekesebb képet mutatnak!
Itt a belső poziciós log elég cifra lett, mint látszik, ide-oda dobálta a poziciót a vevő, hiába SIRF Star III! (lila)
A tetőre kihelyezve már tökéletes az eredmény, mint az elvárható, és a műszerfali pozíció is megfelelő.

Készítettem pár képet a gépen futó Visulal GPS programról is.
Mint látszik a jelszint/érzékenység az RBT oldalára billenti a mérleget, bár az is látszik, hogy a netbookon lévő pozicióban az is elveszíti a fixet!

Tehát ebből a szempontból nem lehet semmit a GTM380 szemére vetni.

Navigációs programmal is kipróbáltam a GTM380-at, itt viszont már vannak problémák, sajnos.

A probláma abból adódik, hogy a NetBookba épített GTM380 modulnak nincs önálló GPS antennája, hanem a 2 számú antenna kivezetést megosztják a GPRS funkcióval!

A nagy Google kotorászásban megtaláltam a GTM380 teljes műszaki specifikációit tartalmazó PDF dokumentumot, melyben mindenre fény derül a kártyával kapcsolatban.

A dokumentum 5.2.2

Secondary antenna

The Option wireless module can use a secondary antenna for receiver diversity or GPS. For receiver
diversity, the antenna needs to support the UMTS bands on which this feature is available (see the
underlined bands Table 2). Additionally, the GPS frequency must also be supported if GPS functionality is
desired.

valamint 6.4.1 pontját ajánlom mindenki figyelmébe

GPS and Receiver Diversity

The receiver diversity functionality and GPS can not be used simultaneously. Therefore, using GPS on the
module will result in a temporary deactivation of the receiver diversity. When GPS reception is finished,
the antenna is switched back to receiver diversity. For this reason, the secondary antenna must be designed
to support the both GPS and UMTS band frequencies. The frequency used for GPS is located in the L1
band (1575.42 MHz).

Szóval a GPS vevőt is használva váltogatja a modul a második antenna funkcióját, ezért látszik útközben sokszor a térerő elvesztése.

A PDF legvégén bemutatnak önálló antenna megoldásokat, de arra nem derül fény, hogy ezek közül bármelyiket pontosan hova kellene beépíteni, hogy tökéletesen működjön a modul GPS funkciója.

Ha valaki rájön a megoldásra, ne tartsa magában!

Konklúzió: a modulban beüzemelt GPS funkció használható, de az antenna tökéletesítése mindenképpen megoldandó feladat a kifogástalan használat szempontjából.